O desenvolvimento e povoação de muitas cidades brasileiras devem-se à construção de caminhos de estradas ou rodovias.
Várias cidades tiveram seu crescimento graças ao fato de estarem localizadas em trechos por onde passam grandes rodovias; o que antes era sinônimo de desenvolvimento, hoje em muitas cidades brasileiras, principalmente capitais, as rodovias urbanas trazem transtornos à população e aos que trafegam por tais trechos.
Aqui em Recife não é diferente, o trecho da BR 101 que passa por dentro do limite urbano da cidade, é hoje um dos mais caóticos do Brasil!
Buracos, filas de carros presos no congestionamento, impaciência e revolta, isso reflete a situação vivida por quem precisa trafegar nesta área do Recife, dividindo espaço com caminhões e carretas que muitas vezes tem como destino outros estados do Nordeste.
O problema se estende para outras áreas da Região Metropolitana, como é o caso da cidade de Abreu e Lima, onde a rodovia passa por dentro do centro do município, o resultado é um verdadeiro caos urbano.
A solução estaria no chamado Arco Metropolitano, uma rodovia passando por fora dos limites urbanos da RMR, ligando o Cabo de Santo Agostinho ao município de Igarassu.
Enquanto isso não acontece o cidadão perde muito do seu tempo na congestionada BR 101.
sábado, 31 de agosto de 2013
Rodovias urbanas: antes sinônimo de desenvolvimento, hoje congestionamento!
Os 10 melhores municípios do Nordeste em IDHM.
Posição no ranking | Cidade | Índice |
76º | Fernando de Noronha (PE) | 0,788 |
210º | Recife (PE) | 0,772 |
227º | Aracaju (SE) | 0,770 |
249º | São Luís (MA) | 0,768 |
274º | Parnamirim (RN) | 0,766 |
320º | João Pessoa (PB) | 0,763 |
320º | Natal (RN) | 0,763 |
383º | Salvador (BA) | 0,759 |
467º | Fortaleza (CE) | 0,754 |
467º | Lauro de Freitas (BA) | 0,754 |
Fonte:PNUD Brasil - Atlas Brasil 2013
O Brasil do futuro.
Hoje o Brasil possui em sua população, uma grande porcentagem de jovens, definidos até os 25 anos, porém a taxa de natalidade tem caído, tendo o país uma expectativa de vida de 73,44 anos( Censo 2011), o que torna o crescimento da população estável ,esses dados explicam a estimativa do IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) que diz que em 2020 a população do Brasil chegará a um total de 209 milhões de habitantes.
Os problemas sociais do Brasil são visíveis, e quanto mais se tem um aumento populacional, tende a piorar; esses dados que se referem ao crescimento populacional até 2020, são positivos para os economistas e o Governo, mas não permitem que esqueçam de desenvolver o País, pois aí é que está o segredo, é continuando a melhorar as condições de vida , que iremos ter um Brasil melhor em 2020! Mais saudável, menos caótico e acima de tudo mais humano.
Os 10 países mais populosos da América do Sul.
País | População (em milhões) | Senso |
Brasil | 192.338.678 | 2011 * |
Colômbia | 46.741.100 | 2010 |
Argentina | 39.934.100 | 2010 |
Peru | 28.221.500 | 2010 |
Venezuela | 28.121.700 | 2010 |
Chile | 16.803.000 | 2009 |
Equador | 14.881.200 | 2012 |
Bolívia | 9.694.200 | 2008 |
Paraguai | 6.238.400 | 2008 |
Uruguai | 3.350.500 | 2008 |
*Estimativas do IBGE apontam que o Brasil já possui mais de 200 milhões de habitantes.
Fonte:Wikipedia
A Logística a favor da Globalização
Como seria possível universalizar produtos, marcas, e até costumes, se não tivesse como exportar ou importar de um pais a outro.
Tudo que se consome em território brasileiro vindo de outros países, é trazido através da Logística; Navios, aviões, trens, transporte rodoviário,são exemplos de equipamentos que perfazem a Logística.
Globalização é sinônimo de integração, tanto econômica, quanto social, cultural e também política. A Logística como participante da globalização é apoiada pela comunicação entre os países no mundo, como exemplo, feita por meio da Internet.
O Brasil é um dos países mais globalizados do mundo, essa afirmação é comprovada nos índices dos produtos que exportamos e também adquirimos de outros países.
Mas a Logística não importa ou exporta somente mercadorias e produtos, ela faz também o traslado de pessoas. Não é a toa que a aviação comercial é um dos setores mais rentáveis da economia mundial, auxiliando também o desenvolvimento do turismo entre os países.
sexta-feira, 30 de agosto de 2013
A Logística na Região Metropolitana do Recife
Aqui estão instalados 6 distritos industriais sob responsabilidade da AD DIPER( Agência de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco), nos municípios do Cabo de Santo Agostinho, Itapissuma, Jaboatão dos Guararapes, Abreu e Lima, Paulista, São Lourenço da Mata e na capital Recife; reunindo mais de 100 empresas, como: Votorantim Cimentos N/NE, M&G Polímeros, Coca-Cola Guararapes, Estaleiro Atlântico Sul, entre outras.
Tudo isso apoiado numa grande estrutura logística que envolve galpões, armazéns e dezenas de transportadoras, a exemplo da genuinamente pernambucana Rapidão Cometa, agora pertencente a gigante americana Fedex.
E novas plataformas logísticas estão chegando, como é o caso do Cone Suape, empreendimento que quando totalmente concluído, promete ser a melhor plataforma logística do Nordeste.